離心風機怎么去設計呢?通常有什么步驟呢?離心風機設計時是給定的條件有：容積流量、全壓、工作介質及其密度(或工作介質溫度)，有時還有結構上的要求和特殊要求等。

　　德協風機分析離心風機設計時幾個重要方案的選擇：

　　(1)葉片型式的合理選擇：常見風機在一定轉速下，后向葉輪的壓力系數中Ψt較小，則葉輪直徑較年夜，而其效率較高;對前向葉輪則相反。

　　(2)風機傳動方式的選擇：如傳動方式為A、D、F三種，則風機轉速與電念頭轉速不異;而B、C、E三種均為變速，設計時可靈活選擇風機轉速。一般對小型風機普遍采用與電念頭直聯的傳動A，，對年夜型風機，有時皮帶傳動不適，多以傳動方式D、F傳動。

　　對高溫、多塵條件下，傳動方式還要斟酌電念頭、軸承的防護和冷卻問題。

　　(3)蝸殼外形尺寸的選擇：蝸殼外形尺寸應盡量小。對高比轉數離心風機，可采用縮短的蝸形，對低比轉數風機一般選用尺度蝸形。有時為了縮小蝸殼尺寸，可選用蝸殼出口速度年夜于風機進口速度方案，此時采用出口擴壓器以提高其靜壓值。

　　(4)葉片出吵嘴的選定：葉片出吵嘴是設計時首先要選定的主要幾何參數之一。為了便于運用，我們把葉片分類為：強后彎葉片(水泵型)、后彎圓弧葉片、后彎直葉片、后彎機翼形葉片;徑向出口葉片、徑向直葉片;前彎葉片、強前彎葉片(多翼葉)。離心風機中這些葉片型式的葉片的出吵嘴的年夜致范圍。

　　(5)葉片數的選擇：在離心風機中，增加葉輪的葉片數則可提高葉輪的理論壓力，由于它可以削減相對渦流的影響(即增加K值)?？墒?，葉片數目的增加，將增加葉輪通道的磨擦損失，這類損失將下降風機的現實壓力而且增加能耗。是以，對每種葉輪，存在著一個最好葉片數目。具體肯定幾多葉片數，有時需憑據設計者的經驗而定。憑據我國今朝運用情況，在表2推薦了葉片數的選擇范圍。

　　(6)全壓系數Ψt的選定：設計離心風機時，現實壓力總是預先給定的。這時候需要選擇全壓系數Ψt，全壓系數的年夜致選擇范圍可參考表3。

　　(7)離心風機葉輪進出口的主要幾何尺寸簡直定：葉輪主要尺寸示于圖。葉輪是離心風機傳遞給氣體能量的唯一元件，故其設計對風機影響甚年夜;能否準確肯定葉輪的主要結構，對風機的性能參數起著關頭作用。它包括了離心風機設計的關頭技術--葉片的設計。而葉片的設計最關頭的環節就是若何肯定葉片出吵嘴β2A。

　　關頭技術的設計分析

　　在設計離心風機時，關頭就是掌握好葉輪葉片出吵嘴β2A簡直定。

　　憑據葉片出吵嘴β2A的分歧，可將葉片分成三種型式即后彎葉片(β2A<90℃)，徑向出口葉片(β2A=90℃)和前彎葉片(β2A>90℃)。

　　三種葉片型式的葉輪，今朝均在風機設計中運用。前彎葉片葉輪的特點是尺寸重量小，價格廉價，而后彎葉片葉輪可提高效率，勤儉能源，故在現代生產的風機中，出格是功率年夜的年夜型風機大都用后彎葉片。

　　現代前彎葉片風機效率，比老式產物已有顯著提高，故在小流量高壓力的場所或低壓年夜流量場所中仍廣為采用。徑向出口葉片在我國已不經常使用，在某些要求耐磨和耐侵蝕的風機中，經常使用徑向出口直葉片。

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